'철거 약속'어긴 철도시설공단, 군남 주민들 뿔났다 기사를 읽고
윤병규
2019-02-16 14:38:02 | 조회: 2612
첨부파일 : -
'무조건 철거'를 강력히 요구하면서
“직접 관여해 철거비용의 절반만큼이라도 예산을 투자해 적극적으로 문화관광정책을 이끌어야 한다.” 라고 주장합니다.
무조건 철거하라고 하면서 투자하라.
웃기는 이야기가 됩니다.
주민은 무조건 철거.
박덕흠 의원은 철거 비용 반이라도 지역 발전을 위해 투자해야한다. 라고
전략을 짜야합니다.
폐철도 문제 단점만 보시지 마시고 단점을 장점으로 승화시켜야합니다.
필자가 철도시설공단 책임자라면 세계 어디에도 없는 아이디어로
승부 걸겠습니다.
필자의 아이디어는 "춤추는 기차"입니다.
2019-02-16 14:38:02
211.xxx.xxx.149
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윤병규
2019-02-19 11:39:20
121.xxx.xxx.60
옥천읍민
2019-02-19 05:05:37
112.xxx.xxx.27
윤병규
2019-02-18 18:01:02
121.xxx.xxx.60
여러 지자체가 도전했던 사업이고
유치가 치열했지만 보류된 사업으로 기억합니다.
하나의 대안은 될 것이라 생각하지만
의왕시의 경우 철도 부지가 많고
옛 철도대도 의왕시에 있고 철도에 관한 인프라가
많은 곳이라 옥천군는 비교 대상이 아니지만
정치적 결단만 있다면 못 할 것도 없을 것이라 생각합니다.
이리님
2019-02-17 23:12:35
218.xxx.xxx.72
부족한 제 아이디어를 말씀드리자면, 지금은 잠시 소강상태가 되어버렸지만, 언젠가는 추진될 것으로 예산되는 사업이 바로 국립철도박물관 사업입니다.
지금 있는 경기도 의왕의 철도박물관은 코레일 소유로 외부기관에서 위탁하다가 만성적자로 인해 코레일에서 다시 운영하고 있으나, 최초 개설 이후로 큰 변화가 없는 상태이며,
움직이고 있는 기차도 없는 실정입니다.
만약, 폐선로와 주변 토지 매입을 통한 대단지 국립철도박물관을 개설하고, 실제 기차가 옥천역에서 철도박물관까지 폐선로를 이용하여 직접 운행한다면
매우 활성화 되지 않을까 싶습니다.
아무쪼록 좋은 결과가 있기를 바랍니다.
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“관광자원으로 개발하여 활용키는 부족하다고 봅니다.”
100% 공감합니다.
관광자원이 부족하기 때문에 그기에 맞는 사업을 하면 된다는 게
필자의 주장입니다.
폐철도는 관광사업이든 철거든 전략이 필요합니다.